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「怕怕」APP想实时解决人身安全问题【美洲杯在

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图片来源于视觉中国

“推荐下载怕怕APP,保护自己。”在滴滴顺风车事件爆发后,不少用户在微博平台推荐下载这款安全软件。

美洲杯在线投注,层出不穷的恶性事件让人们意识到了人身安全的重要性,对于相应产品的需求也水涨船高。那么切入人身安全防护市场,会成为创业公司的新选择吗?

怕怕目前主要收入来自硬件,王东称,智能防身报警器销量已达10万台。未来收入来源还包括针对用户端提供的软件增值服务,面向企业级的安全服务。他强调,公司处在打磨服务与开拓市场阶段,营收并是不其当下发展重点。

在中国,紧急救援一直不是很完善。王东在接受钛媒体采访时表示:

王东并未透露怕怕APP日活数据。很多用户在推荐怕怕APP时,常说的一句话是“愿你一辈子都用不到它”,用户复杂的心态反映了怕怕使用场景的特殊化。而且,很多手机已有类似的紧急求救功能,如小米手机已上线“SOS紧急求助”功能。在怕怕的安全客服壁垒未建立之前,其APP提供的安全防护容易被手机自带的功能替代。

“有我在” CEO 王东告诉钛媒体,他在任职于众安保险时就开启了这个项目,从2016年至今已运营三年。目前可以为用户提供一整套人身安全解决方案,包括安全软件“怕怕”APP、智能报警器以及相应的后端服务。

“2015年我们调研的时候发现,人身安全领域不管是软件还是硬件国内基本都是一片空白。”王东称,从互联网行业跳到保险业,关注到人身安全服务市场待完善,“少儿、老年人等弱势群体,在某些环境之下可能会受到人身的安全威胁。” 他想为这些群体提供快速的求助通道与后端服务。

“有我在”CEO王东对钛媒体表示:

对于行业的未来,王东非常看好,认为这将是一个亿级用户市场。目前,怕怕正在进行新一轮融资,他称已有数家投资机构表达投资意向。

王东对钛媒体表示,有我在至今共处理了260万次求助。“我们接触过的警方比较支持互联网报警的方式,他们认为除了110电话和短信报警,互联网救援也是应该去做的事。”

题图来源:怕怕App官方微博返回搜狐,查看更多

这对于创业公司而言很难。市场的确很大,但是资源是种限制,团队成本又很高。如果只做智能硬件和定位APP,这种人身安全防护无法形成闭环,是不够完整的。从商业角度而言,做好救援服务的闭环服务,需要整合大量的资源和精力。组建一个团队专门处理应急事件,所需要的人工和培训成本也会比较高,而创业公司往往不具备这样的资源和资本。

王东称,乐意见到大家对于人身安全问题的关注增多,怕怕希望将安全服务标准化,提供不同场景下的服务,而非仅是出行领域。

一方面,传统的防身产品无法满足用户需求,比如防狼喷雾在国内是管制用品,而高分贝报警器虽能震慑歹徒,却也可能激怒对方;另一方面,即便有防身产品,用户的求救难以及时得到警方或救援机构的回应。也就是说,当紧急救援服务无法形成闭环时,救援的效率便无法保证。

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人身安全防护市场,有多大想象空间?

怕怕是由众安保险、深圳位置网和携程战略投资的人身防护安全软件,APP于2015年12月正式上线。

目前,“有我在”已经与国家信息中心旗下的国信嘉宁达成合作,将用户所有的证据进行电子存证,方便用户维权。同时众安保险也会为有我在提供相应的保险产品。

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不同于大安防通过技术拉开差距,人身安全防护并不存在技术壁垒,公司是否有应急资源的调度能力才更为关键。

原标题:专访怕怕APP创始人王东:掘金亿级用户的安全市场

数据和网络一方面便利了我们的生活,而硬币的另一面,则让安全问题更加严峻。最近半年来,针对女性和弱势群体的恶性事件频发,在滴滴乘客遇害事件中,服务平台与警方的沟通 bug 就备受诟病。近期,有用户——尤其是女性用户——通过微博向身边朋友安利一款名为“怕怕”的产品,引起了钛媒体关注。

作为一款出行定位防身软件,怕怕的主要的功能有:语音求助、定时守护、实时定位等,为用户提供全天候安全服务,7*24小时安全客服一旦接收到求救信号,第一时间通过短信、电话方式通知预设的紧急联系人甚至是警方。

“有我在” CEO 王东告诉钛媒体,目前该项目的收入方式包括三个方面,一是销售智能硬件获得的收入;二是将安全模块独立输出,与各方合作收取授权费用;三是通过开放API给合作伙伴来收取费用。此后,也不会排除在APP内向用户提供增值服务。

今年7月,怕怕与小爱音箱达成合作,方便用户守护家里的老人和儿童,在适合行业场景下开放救援能力方面迈出了第一步。未来,怕怕将开放物联网设备、穿戴式智能设备、车载等行业的应急救援调度服务。

出于安全考虑,不同城市的警方对互联网报警或会有顾虑。目前,“有我在”正在与各省市的公安机关沟通合作事宜,尚未达成合作的省份可由客服团队人工报警。

“‘温州事件’之后的两天,下载量增长大概有几十万,目前怕怕APP用户体量达到千万级别。”在接受《21CBR》记者专访时,怕怕创始人、CEO王东如是表示。

不过对接到警方后台也面临着挑战,互联网报警会降低报警的门槛,因此误报会更多。为降低误报的问题,一收到求救信号,客服团队会先筛选再进入公安系统。数据表明,每个求助请求的处理时长不会超过2分钟。

在他看来,出行领域,用户对于安全的需求较为旺盛。不过,滴滴CEO程维日前表示,将新投入1.4亿专项资金加强安全客服团队的建设,以及对全局安全体系的专业化建设和监督,推动警企联动合作。

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“通知的过程中,我们尽可能将信息传达到,对于一次求助信息,客服会打多达30次电话提醒紧急联系人。”王东表示,在遇到紧急情况时,用户发出的信息很有可能被忽略,客服团队通过短信、电话等信息来提醒紧急联系人。据了解,怕怕拥有20人客服团队,每天处理上千单的求救信息。

“怕怕”在两年前还是一个单独的创业项目,产品使用场景十分特殊,面临“使用频次不高”的问题,因此曾遭到质疑“是否撑得起一个商业模式”。

文/ 杨松 编辑/ 李惠琳

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